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Endlich ist die Unterbodenkonstruktion drin. Wir haben den Tag gut genutzt, jetzt muss es in Ruhe trocknen. Hoffentlich klappt das auch bei Null Grad. Wir widmen uns nochmal der Badplanung. Ergebnis: überall Leisten am Boden 12.01.2021

Es ist nasskalt und der Terminkalender auf der Arbeit leider voll. Immerhin haben wir beim Holzhandel Konstruktionsvollholz geholt, zurecht gesägt und bereits im Fahrzeug ausgelegt, sodass wir das morgen bei hoffentlich wärmeren Temperaturen mit offener Tür wegen der gesundheitsschädlichen Gase mit Sikaflex verkleben können. Den späten Abend nutzen wir für Rohr- und Badplanung. Ergebnis: Leisten„Tag 7 – Vorbereitung der Bodenlattung“ weiterlesen

Auch Kleinkram hält auf: Wir entfernen sämtliche kleine Roststellen am Boden mit Bremsenreiniger und Muskelkraft. Dabei finden wir zwei Löcher (wozu auch immer sind hier zwei Löcher gebohrt wurden, die bis nach außen durchgehen), die wir mit Rostschutz versiegeln. Damit haben wir den Boden für die Lattung vorbereitet und er muss erstmal einen Tag trocknen.„Tag 6 – Kleinigkeiten“ weiterlesen

Heute steht alles im Zeichen des Rostschutzes und der Hohlraumkonservierung. Die frisch gespülten Holme versiegeln wir mit Hohlraumkonservierung, damit hier in Zukunft keine Schwachstellen an der Karosse auftreten. Sämtliche Bohrlöcher im Fahrzeug säubern wir mit Bremsenreiniger und sprühen dann Rostschutzfarbe drauf, damit unter der Verkleidung später nichts passiert. Auch unter den entfernten Holmen haben wir„Tag 5 – No chance for rust“ weiterlesen

Heute kümmern wir uns um die Hohlraumversiegelung des Unterbodens und das Wiedereinsetzen der Stopfen. Hoffentlich geht das bei 0°C, wir haben mit einer Gasheizung versucht, das Auto aufzuheizen und können glücklicherweise ein paar Stunden arbeiten, ohne zu frieren. Leider fehlt uns am Ende ein Stopfen und ein Neukauf wäre mit mindestens 20€ verbunden, hoffentlich finden„Tag 4 – Versiegeln und Geräuschdämmung“ weiterlesen