Heute ist die Elektrik dran. Alex hat in den vergangenen Wochen einen ordentlichen Elektrik-Kurs durchgemacht. Nachdem sowohl die Wandverkleidungen unter dem Bett als auch die Radkastenblenden vorbereitet und am richtigen Platz angebracht sind, schnappen wir uns alle Elektrikkomponenten und verkrümeln uns damit für Stunden ins Fahrzeug. Ein Plan muss her, bestehend aus Alex‘ Wissen und Sarah’s logischer Prüfung. Wohin mit Batterie, Wechselrichter, Solarladeregler, Sicherungskasten, Steckdosen, Schaltern uns so weiter? Und welches ist Teil Null, bei dem wir logischerweise anfangen können? Wir diskutieren, halten an und messen. Die Kabel (besonders die dicken) zwischen den einzelnen Komponenten sollen so kurz wie möglich sein, um den Spannungsabfall gering zu halten. Und alles muss hinter der Verkleidung verkabelt werden, ohne dabei komplettes Kabelgewirr zu erzeugen. Manche Komponenten sollten in der Nähe voneinander verbaut werden, bei anderen spielt das eher eine untergeordnete Rolle. Die schweren Teile können nicht auf die Wandverkleidung montiert werden, hier bieten sich eher die stabileren Radkastenblenden an. Wir ändern den Aufbau mehrmals, am Ende haben wir aber einen brauchbaren Plan auf den Platten eingezeichnet, inklusive Kabeldurchführungen. Unsere Köpfe rauchen.
Dickie on Tour 
Mein Wechselrichter sieht auch so aus .. ist aber kleiner 😀
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